EL TRABAJO SE INICIABA A LAS 8 DE LA MAÑANA, SE COMENZABA CON IR REVISANDO CADA ZONA QUE ME ESTABA ASIGNADA EN LA OBRA, PARA QUE LOS TRABAJADORES CUMPLIESEN CON LAS NORMATIVAS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO, ALGUNOS LLEVABAN SUS EPIS REGLAMENTARIOS Y OTROS NO, SE LES DECÍA Y A VECES TE ENCONTRABAS CON TRABAJADORES QUE NO TE HACÍAN CASO Y SE ENFRENTABAN Y NO QUERÍAN IDENTIFICARSE, TODO ESTO EN UNA MACRO OBRA DONDE HAY MÁS DE 1000 PERSONAS TRABAJANDO EN DIFERENTES OFICIOS. TAMBIÉN ENTRABA EN MIS COMPETENCIAS DETECTAR CUALQUIER ZONA QUE NO SE ENCONTRASE CON BALIZAS O SEÑALES DE PELIGRO Y AVISAR A LA EMPRESA POR MEDIO DEL WALKIE TALKIE PARA QUE CERRASEN Y ACORDONASEN LA ZONA Y LA SEÑALASEN. EL DÍA ERA AGOTADOR PORQUE LA JORNADA DE 11 HORAS DE PIE SIN PARAR DE UN SITIO PARA OTRO, SIN SERVICIOS ADECUADOS PARA LAS MUJERES ETC. RESULTABA MUY FRUSTRANTE, ADEMÁS DE TENER QUE TRABAJAR FESTIVOS Y DOMINGOS.
LO QUE HE APRENDIDO ES, QUE SIEMPRE SE APRENDE DE LOS PROPIOS ERRORES, PERSEVERANCIA, SABER AFRONTAR LOS PROBLEMAS Y BUEN TRATO CON LOS DIFERENTES TRABAJADORES, NADIE TE ARREGLA LOS PROBLEMAS E INCIDENCIAS DEL TRABAJO, COLABORACIÓN CON OTROS COMPAÑEROS, ETC.
DE LA DIRECCIÓN Y GERENCIA HE APRENDIDO QUE ALGUNAS VECES TE PUEDAN AYUDAR EN LOS PROBLEMAS, PERO OTRAS VECES NO TE HACEN CASO Y TE VES AFRONTÁNDOLOS SOLA.
DE MIS COMPAÑEROS POR SUPUESTO ME HAN ENSEÑADO MUCHO A LA HORA DE AFRONTAR EL TRABAJO DEL DÍA A DÍA, TAMBIÉN DE QUE HAY MUCHA COMPETITIVIDAD, Y QUE CON UNOS PUEDES CONTAR Y CON OTRO
Jefes ineficientes. Mucha improvisación. No saben diferenciar el vale y el que es un trepador. Funcionamiento 80/20. Sacan el trabajo una minoría y el resto a vivir. Largo de explicar. El servicio que se da al cliente es precario. Mucha política de fondo. No se basan en los principios del mantenimiento industrial; los cuales deberían ser:
Consecuencias por la ineficiencia del mantenimiento: Destrucción de instalaciones y equipos,
desgaste de los equipos, pagos de salarios por mano de obra inactiva, perdidas de energía y contaminación.
Máxima disponibilidad y confiabilidad de los equipos e instalaciones.
Los objetivos del mantenimiento los podemos resumir en: Garantizar la disponibilidad y la confiabilidad de los equipos e instalaciones, evitar el envejecimiento prematuro de los equipos que forman parte de las instalaciones, satisfacer los requisitos del sistema de calidad de la empresa, cumplir todas las normas de seguridad y medio ambiente, maximizar la productividad y eficiencia. Son los objetivos probables dentro de una industria, estos estarían garantizando la disponibilidad de equipo y las instalaciones con una alta confiabilidad de la misma y con el menor costo posible.
El mantenimiento está basado en los principios como: Respeto para todos los empleados y funcionarios, buen liderazgo, trabajo en equipo compartiendo responsabilidades, compromiso con la seguridad y medio ambiente, propiciar ambiente de responsabilidad donde se desarrolle conocimientos y habilidad
El trabajo en obra es muy ameno ya que tienes que trabajar en varias cosas no siempre en lo mismo, dependiendo claro del volumen de obra ya que si es de un importe considerado se limitan un poco más los puestos de trabajo de la gente, si no, tratas, incidencias de personal así como partes de horas y ejecución de nóminas, trato proveedores, facturación, almacén, cierres mensuales para controlar el coste de la obra (venta y coste) así como previsión del cierre ya que no se tienen todos los datos exactos al cierre del mismo. Controlar las certificaciones del cliente así como seguimiento de cobros, para poder tener una financiación a favor de la obra. Al cierre de la misma control de balances, control de la cuenta de explotación, etc. para comprobar que las cuentas estén correctas y si no así poder regularizar. Se hacían control de presupuesto (Master de obra) cada tres meses el de septiembre se hacía también una previsión para el año siguiente).
Podemos decir a rasgos generales que el trabajo es muy intenso, un poco estresante dependiendo de la ejecución de la obra y sobre todo tener en cuenta las fechas de cierre para cumplir con los calendarios.
Lo mejor es siempre tener un buen equipo con una fluidez en la comunicación y así la obra siempre funcionará correctamente.
Empresa con amplia cobertura laboral. Condiciones laborales relativas y ajustadas según el cargo. Estabilidad laboral (media) Gestión (media).
Un día típico laboral sin altibajos, se puede considerar como buena en tanto se ajuste a los terminos relativos del Servicio al que se brinda. Se aprende mucho de los imprevistos que se presentan, para posteriormente corregirlos y saber afrontarlos.
En cuanto a los colegas, todo se aviene en tanto a la capacidad
interpersonal de cada uno; la clave esta en ser condescendiente con todos y la habilidad de desenvolverse con cada uno.
La parte mas difícil del trabajo; se puede presentar en todos los terrenos laborales; lo mas importante es saber primeramente enfocarlos y despues de un análisis dar con las respuestas adecuadas, intentando ser mas prácticos y no estancarse en el problema.
Una situación agradable; de hecho, es cuando siempre estas por encima de tenerlo bajo control, tanto en las relaciones interpersonales con los colegas y los que mandan; cerrando el circulo cuando se supera con éxito los trabajos de campo.
A favorSeguro médico; Incentivos; Horas Extras; Dietas; Turnicidad.
En contraSegún el Servicio donde te puedas encontrar como destino; cabe el riesgo de: No gozar de Incentivos, No gozar de horas extras, No gozar de dietas, Dias festívos no reconocidos como tal, No percibir concepto alguno de turnicidad.
Gran desarrollo profesional y buen ambiente de trabajo
Es un trabajo dinámico en el que me ha permitido desarrollarme profesionalmente en el sector medio ambiental de Iberia. Desde la gestión de residuos, la explotación de depuradoras de aguas residuales, hasta la contaminación del suelo y aguas subterráneas. Periódicamente tenemos auditorías de calidad, medio ambiente y prevención de riesgos laborales por lo que mi trabajo también implica que tenga un mantenimiento actualizado del Sistema de Gestión de Calidad (ISO 9.001), Ambiental (ISO 14.001) y de Prevención de Riesgos Laborales (OHSAS 18.001).
Hay muy buen ambiente de trabajo entre los compañeros y el cliente, lo que permite que la experiencia del día a día sea agradable y el estrés del trabajo sea mucho más llevadero.
La parte más difícil del trabajo es tener que adaptarse a ciertas exigencias del cliente que implican modificaciones económicas del contrato. También realizar nuevos servicios adjudicados por el cliente fuera del contrato que implican una formación exhaustiva en un tiempo limitado para sacarlo adelante. Se tratan de nuevos retos que a, su vez, se convierten en la parte que más me gusta de mi trabajo ya que hace que no sea rutinario.
A favorDietas
En contraContinuos atascos de tráfico para llegar al puesto de trabajo
En mi caso estuve durante tres meses en verano y tres en invierno. Habiendo falta de personal y estando trabajando horas extras en los que mi jornada diarias era de 10 horas y media durante los últimos tres meses,cumpliendo mi trabajo eficientemente, no se me renovó para contratar a otras personas y estar así entrando y saliendo gente cada tres meses. Despido improcedente que se me hizo de un dia para otro por vía telefónica y sin explicaciones, no reclamé porque iban a ser más lo gastos en abogado que lo que me correspondía. En los meses de diciembre,enero,febrero y principios de marzo el uniforme que usé fue de verano con una chaqueta de entretiempo. Las EPIS eran imposibles de conseguir. Una mala experiencia en la que el trabajador no es valorado. Compañeros se quejaron al encargado de mi despido. Dejan trabajando a gente que pelotea,no hace su trabajo pero caen mejor o son amigos sin mirar la eficiencia y esfuerzo del trabajador. Empresa pésima en sector servicios. Trabajando como contrata en una gran empresa de renombre. También hay que tener cuidado porque te tienen trabajando sin dar de alta y se equivocan mucho en las nóminas, siempre falta dinero.
A favorEn mi caso no tuve
En contraPérdida de tiempo, no hay manera de tener estabilidad ni de ascender.
No son críticos a la hora de calificar el trabajo de cada uno, lo hacrn a modo familiar..
Para que se me entienda..
Si trabajan dos familiares y uno no curra y es fijo y el otro es currante pero eventual, saben a quien se cargan?.. Tic, tac, tic, tac...
Eso es, al eventual para castigar al fijo..
Es decir carga con los problemas familiares el mas devil y le pasan a una lista negra para no llamar nunca.. Y esta comprobado pq la lista negra la vi pq me la enseño una encarga de las pocas justa que quedan..
Asi que ella misma me aconsejó que me olvidara de ferrovial despues de dar sevicio durante 3 años, tres años que me vieron util y les sacaba de muchos turnos a los que nadie quiso trabajar.. Asi que perdonemen si no les pongo mas estrellas..
Igual estas palabras no llegaran a ningún lado pero por lo menos me desahogo..
(El ejemplo no es ese, pero asi paso con algo parecido, que si quieren les cuento cuando quieran )..
Eso si, el dia que la lista negra llegue a mi poder y la encargada decida denunciar, ten por cuenta que no me quedaré calla ni yo ni las otras 9 que también estan en esa lista...
Every first week of the month the department had to perform the tasks of closing the books and one of the most stressful days for me was when I had to check the balance of all the accounting (banking) accounts in SAP. For this I had to verify daily in SAP that the movements were downloaded correctly and there was no incidence. Once they gave me the approval from Madrid I could begin to square the more than 700 bank accounts that we had in the company and only had one day. I downloaded a report from SAP, passed the report to Excel, transformed the report with formulas to work and began to review which accounts matched the balance with the bank. Those that did not coincide, had to be reviewed by me, entering into a specific treasury program and accounting for the movements that were missing or left over in SAP accounting. It was very stressful and you had to be very concentrated to not make any mistakes but I enjoyed doing this job a lot.
A favorYou learn a lot, good atmosphere, free meals
En contraLow salary for the responsibility that you have
La mayor parte de mi experiencia la he adquirido en el Grupo Ferrovial. Mi paso por Ferrovial Agromán ha sido de lo mejor que me ha pasado.
Creo es una muy buena empresa donde comenzar a trabajar, porque considero que realizan grandes esfuerzos para formarte como profesional. Aunque como en toda empresa hay profesionales de todo tipo, me sorprende el alto porcentaje de gente muy cualificada y profesional que me encontré en esta empresa, y de los cuales he podido aprender muchísimo.
Ésta empresa no solo se preocupa de formar y preparar a la gente, sino que también se preocupa que todo ese dinero y tiempo invertido en sus empleados sirva para que promocionen internamente dentro de la empresa.
Siempre se han preocupado por la estabilidad económica de los empleados, facilitando las subidas de sueldos cuando se consideraban oportunas y dando ayudas a la hora de los traslados de residencia. Si bien, también es cierto que en mis últimos años en el grupo noté los recortes que se han ido produciendo debido a la crisis.
una valoración bastante normal de un equipo de trabajo y de una empresa
un dia tipico, era ; te llamaba un compañero para reparar una maquina que se habia atascado en su proceso, o que no iba bien y tenias que parar maquina y ponerte a reparar, tambien se solia hacer revision de maquinaria y limpieza de las mismas.
Aprendi que hay que trabajar en equipo,
Con los compañeros todo bien pq me considero una persona sociable y con capacidad de trabajar en equipo sin ningun problema.
La parte mas dificil del trabajo era cuando se estropeaban varias maquinas a la vez y habia que reparar rápido para seguir sacando producción,
La gerencia de mi empresa no era muy buena, venian poco los jefes a controlar y cuando venian no sabian lo que solia ocurrir a diario, y muchas mas cosas que no voy a poner.
Lo que mas me gusto del trabajo era el compañerismo que habia entre todos.
A favorel ambiente de trabajo era bueno pero por los compañeros no por los jefes
En contrano podias faltar ni estando enfermo, tenias q ir con la cabeza en la mano
I have 8 years of experience in heavy civil construction industry and am seeking a position as a construction Project Manager to coordinate the constr
Manages financial aspects of contracts (fee payment, rental equipment, income/expenses, etc.) to protect Company’s interest and simultaneously maintain good relationship with Client. Is responsible for the overall profit and loss of each job and proactively seeks profit opportunities on each project Oversee all phases of the construction project timeline. Draft and submit budget proposals, and recommend subsequent budget revisions where necessary.
Order and receive materials, supplies, tools, and equipment for Retaining wall & Drainage (Jack & Bore).
Review and tracking of the RFI’s, Submittals, Shop drawings and Change orders.
Order and receive materials, supplies, tools, and equipment for temporary and permanent traffic control.
Scheduling all Traffic , Retaining wall & Drainage (Jack & Bore) activities for Seg 3.
Performs site visits and monitors progress of construction activities on a regular basis, and holds regular status meetings with all sub-teams Ensure construction activities move according to pre-determined schedule(s). Where required, negotiate with other departments for the acquisition of required personnel from within the company.
Develop and deliver progress reports, proposals, required documentation, and presentations. Determine the frequency and content of status reports from the project team, analyze results, and troubleshoot problem areas. Working with assigned Superintendent(s) proactively manages changes in project scope,
Great crew and trustworthy team. Management found wanting and unprepared to meet contract expectations.
Ferrovial Services is a good reflection of a corporation that is unprepared to meet the expectations of its contract. A revolving door culture where experienced technicians are always moving on due to a lack of respect from upper management that refuses to match compensation with competitors, although this is not entirely their fault as they are limited by a tight budget.
This of course leads to a situation where inexperienced technicians, snow plowers, and under manned crews cannot meet expectations which consequently leads to more fines for non-compliance which pushes more and more labourers and middle management away.
The work is plenty and the crews can be great, with safety being one of the most important values as this can be a dangerous job.
Overall, the work is good but don’t expect overtime as Highway Technicians receive overtime at 55.0hrs as regulated by the Highway Act. Pay is low for the area and raises few and fair between, and don’t expect your raise to match cost of living or inflation.
Also, most (but not all) middle and upper management have no conception of what exactly regular work entails which creates an unfortunate gulf between technicians and management on how exactly projects are to be completed, the plus side of this is that it enables greater freedom for technicians which some can excel under. Yet this lack of direction from an ignorant management leaves technicians, especially new hires, without adequate training and preparation for a dynam
A favorGood work, great foreman’s and middle management, opportunity for more responsibility
En contraAn ignorant upper management, low pay for area, and poor retention rate.
Please save your time, skills and efforts if you are ever considering employment with Ferrovial.
Unfortunately corporate does not have a clear road to successes for it's employees. They are bullish and lack education and skills to perform most of their duties. They do not recognize nor care how many hours, how much effort and time you have put into this company. They will fire you with a drop of a hat if you are not a YES person. Only the sheeple will survive.
They lie and cheat their way into contracts. Ferrovial continues to try to cover up any mishaps so they don't look bad in front of their clients. This company does not abide by any integrity or ethics. They promote the must mundane, illiterate and cocky people that have no idea what they are doing. If you look closely you'll notice a little brown spot on their noses.
HR is a joke. It's ran by unskilled, uneducated corporate pets that have no idea what Human Resource is all about. Unfortunately they make things up as they go along. Conversations with HR is threating, lack substance and you will feel like your losing brain cells.
Ferrovial doors is always rotating. The amount of skilled managers, great workers that have either left willingly or got fired is insane. Across all projects you will notice a high number of employee turn around.
Quien llegaba antes a las oficinas ponía la calefacción o aire acondicionado y cuando estaban todos los compañeros tomábamos el café y repasábamos el trabajo a realizar.
Aprendí muchas cosas, porque fui escalado puestos a base de ganármelos a pulso y contando con el apoyo de mis jefes y compañeros.
Fueron unos años fantásticos contando con el apoyo de los directivos, más cuando solo era agroman, éramos más como familia y con ferrovial agroman ya se manejaba todo de otra forma, también tenemos que tener en cuenta que se informatizo todo y la relación era por correos electrónicos.
Con los colegas éramos todos una piña “con algunas riñas”
La parte más difícil fue cuando teníamos que hacer todos los cálculos sin ningún tipo de sistemas informático, por el resto, nunca se me resistió nada.
Lo que más me gusto y me sigue gustando es ver por donde paso siempre recuerdo y queda gravado todo lo que construimos en toda Cataluña. Aaaa y el premio cunstrumar a un viaducto que hicimos en el eje transversal.
A favorHa habido de todo, con buena solucion en cada momento.
En contraHa habido de todo, con buena solucion en cada momento.
Preguntas y respuestas sobre Ferrovial
¿Qué es lo más estresante de trabajar en la empresa?
Formulada el 25 dic 2017
La prisas por la producción
Respondida el 30 mar 2022
Flexibilidad horaria
Respondida el 29 jul 2020
¿Cuál es la política de vacaciones de Ferrovial? ¿Cuántos días de vacaciones tienes por año?
Formulada el 6 mar 2018
Estuve poco tiempo para eso, siempre hay otros trabajos que se adapten mejor a tu vida
Respondida el 14 mar 2021
1 mes entero de vacaciones, son 2 días y medio por mes trabajado.
Respondida el 24 ene 2021
¿Qué pasos seguiste para conseguir una entrevista en Ferrovial?
Formulada el 18 ene 2018
Hablar con algún conocido
Respondida el 13 mar 2022
Por currículun y superé la entrevista
Respondida el 24 jul 2020
¿De qué forma se proporcionan los comentarios de la gerencia en Ferrovial?
Formulada el 24 ene 2018
No hay comunicación
Respondida el 7 nov 2022
La experiencias para ser un profecional trabajo y desarrollo
Respondida el 12 may 2022
¿Cuál crees que es clave para que te contraten en Ferrovial?
