agente de rampa

operario de depósito

agente de trafico en aeropuerto

auxiliar administrativo

auxiliar de embarques

Vp plc

Como experiencia es buena. Todos los trabajos tienen su parte mala y su parte buena.
Compañerismo como en todos los lados, hay unos que muy buenos y hay otros que no valen ni para tacos de escopeta. 
Es un trabajo de mucho esfuerzo físico y posturas muy malas. En tema horarios aquí viene la pega en invierno  son muy pocas horas, unas 7 h semanales, que te pueden hacer ir a trabajar una hora y cuarto con lo que conlleva unos sueldos miseros, pero en temporada de trabajo metes unas 20 h semanales y a fin de mes pues la verdad que bastante bien. Tema de compaginar con otro trabajo según las ganas que tenga el jefe y quien seas es imposible. 
No hay estabilidad trabajas un año y 6 meses al paro trabajas otro año y un año al paro y luego ya trabajas un año y 6 meses al paro y así continuamente.
Cada dos por tres cambian la forma de trabajo con lo que conlleva...........
El tema de los equipos de trabajo: son muy viejos, el mantenimiento es nulo ( mecánicos que no son mecánicos), te puedes encontrar que un tractor te frene mal o como que no frene, cintas que te dejan tirado y que no arranque y así un largo etc.... 
Y cara a la empresa solo eres un numero mientras no necesites nada de ella, todo bien, encuanto necesites algo de ella no esperes nada.......... si eres sobrino/a, hijo/a o amigo del jefe/a sin problema.

Is a company that never explained you about the Schedules and just give you the worst when is too late...
They mentioned will be share but isn't true, the worst is just for the latest in arrive or... whoever,
Ese turno, que se supone muchos desean, no te lo cambia nadie...
Dan los turnos semana a semana: tu día libre -uno sólo semanal y variable- por ejemplo, sales a la 1 de la mañana y entras a las 4 al día siguiente.
Puedes trabajar hasta 12 días seguidos, porqué una semana libras un lunes y a la siguiente un domingo.
En la entrevista te explican que trabajarás a turnos pero no que hay uno, de 4 a 8 de la mañana, que adjudicarán a dedo al menos enchufado. Ni que los turnos te los dan semana a semana.
Cobran por dar cursos y necesitan empleados nuevos para darles lo peor, que sus enchufados, 99% de la plantilla no quiere. LA PIRÁMIDE DEL HORROR

Fichamos al entrar y pedimos destino,si nos toca "patio",preparamos las maletas que van a los vuelos que salgan posteriormente.....si nos toca "pista",esperamos que el capataz nos recoja y vamos a buscar los equipos necesarios para poder vaciar las maletas que trae el vuelo y colocar el vuelo siguiente......
Lo más difícil es el manejo de equipos cerca de los aviones,por las medidas de seguridad.....
El ambiente de trabajo es muy bueno....y lo mejor del trabajo es estar cerca de los aviones y ver su funcionamiento....
La Gerencia de la empresa es lo mas débil de dicha empresa,ahora mismo estoy contratado por dos horas los domingos,y aún así tenemos problemas con los pagos...

Subir a bodegas de aviones a apilar maletas.
Aprendí a manejar a parte de transportadoras y elevadoras, cintas, tractores y vehículos requeridos para moverse por las pistas.
La dirección en general era muy buena y bien controlada.
Con toda la gente que coincidí se mostró muy amable y agradable excepto uno de los formadores.
La parte más difícil el manejo de las transportadoras hasta que se le coje el tranquillo.
Lo que más me gustó fue la poca presión que nos ejercieron.

- Facturación y embarques con distintas compañías
- Me ha gustado la experiencia por que me he aprendido mucho de como solucionar diferentes tipos de situaciones
- Hay un protocolo muy marcado pero la gestión de la misma no está bien estructurada y da errores.Es una pena por que podría ser mucho mejor.
- Hay buen ambiente 
- Cuando ves que los mismos errores se repiten una y otra vez y no quieren hacer cambios para mejoras por intereses propios
- La diversidad de compañías y pasajeros hace que no sea un trabajo monótono

El Trabajo es fácil, mecánico es duro con mucho peso y casi siempre se trabaja en mala postura,los cursos que imparten de seguridad operacional antes de entrar están bien sólo al 50 por ciento la realidad del día a día te hace pensar que antes de trabajar ahí has vivido en un cuento sólo es encomiable el compañerismo que te encuentras la mayoría de los días,los jefes tanto superiores como intermedios regular, unos son buenos y otros despreciables.

Una empresa muy mal organizada por lo menos en mallorca y que el enchufismo sobrepasa todos los limites.  El ambiente de colegas es lo mejor y muy bueno  pero la jefatura  en el aeropuerto con muy mala formación, supervisores que no se enteran de nada.El factor humano no les interesa a nadie. En dependencia del puesto o del supervisor no te dan los descansos que te corresponden, no te dejan ni beber agua mientras trabajas y cuando hay colas ir al baño no esta permitido.

En mi caso era solo media jornada,que por su puesto era la peor parte junto con la inestabilidad laboral al ser periodos de un año dentro seis mese fuera y viceversa.
Lo mejor es todo lo que se puede llegar a aprender a poco que te interese todo lo relacionado con lo que supone el servicio en tierra de una aeronave y el buen ambiente existente entre compañeros.

La organización es nefasta, llaman para hacer extras unas horas antes o durante el turno. Los turnos buenos son para los fijos y mamás con reducción de jornada y lo que sobra para los eventuales. Siempre debes estar peleando en el dpto de personal por las horas que te deben , y si vas mucho, prepárate a no ser renovado. 
Se cometen los mismos errores día tras día y te tratan fatal.

Un día de trabajo es muy ameno ademas de que la verdad que esta bien organizado y distribuido el trabajo, el aeropuerto es un mundo y cada día una aventura.

Aprendí bastante al trato con el pasajero,  a ser resolutiva en cada situación que se planteaba, etc...

Empleos más populares	Salario promedio
Agente de rampa 18 salarios publicados	18.480 € per year
Operario de depósito 9 salarios publicados	18.683 € per year
Agente de trafico en aeropuerto 5 salarios publicados	18.632 € per year
Auxiliar administrativo 2 salarios publicados	18.632 € per year
Auxiliar de embarques 3 salarios publicados	18.632 € per year

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